다음 사항을 결정하려면트레일러 배선 하니스방수이므로 보호 등급, 구조 설계, 재료 선택 등 3가지 측면에서 검증해야 합니다.
수행 방법은 다음과 같습니다.
1. 기본 방수 수준
| IP 등급 | 보호 설명 | 테스트 조건 및 예시 적용 |
| IP67 | 물 침투 없이 일시적인 침수를 견딥니다. | 1m 물에 30분 동안 담그십시오(단기간 노출). |
| IP68 | 장기간의 지속적인 침수를 견딥니다. | 장기간 침수(예: 에너지 저장 장치의 경우 수심 1.5m에서 24시간). |
| IP6K9K | 고압, 고온 워터제트에 대한 내성 | 고압, 고온 워터 제트를 견딥니다(예: 섀시 하니스에 대한 80°C, 100bar 테스트). |
요점 - 정격은 커넥터나 포장에 인쇄되어 있어야 합니다. 등급이 없는 제품은 기본적으로 방수 기능이 없습니다.
2. 인증 및 규격
• ISO7638 표준을 준수하는 플러그(예: 유럽 13핀 소켓)에는 일반적으로 방수 설계가 내장되어 있습니다.
• 합법적인 제품에는 IATF16949와 같은 자동차 산업 인증이 표시됩니다.
1. 커넥터 씰링 설계
• 씰링 링 소재 - 내후성 고무를 우선시하고 일반 실리콘(노화되기 쉬운 실리콘)을 피합니다.
• 이중 밀봉 구조 - 예를 들어 나선형 와이어의 양쪽 끝 부분에 나사 조임 + O- 링 이중 보호 사용 (Nissan Patrol Y62 참조)트레일러 배선 하니스설계).
• 내부 방수 공간 - 고급 제품은 빗물이 스며드는 것을 방지하기 위해 구불구불한 밀봉 공간(예: 견인 장치의 미로 구조)을 설계합니다.
2. 케이블 보호 세부사항
• 외피재 - TPEE/TPU재질로 일반 PVC에 비해 우수함(내한성 -40℃, 내열성 105℃)
• 중간 커넥터 없음 - 전체 케이블에 중단점이 없습니다. 커넥터 조인트에는 포팅 또는 초음파 용접이 필요합니다.
• 차폐층 무결성 - 금속 차폐층은 틈새를 통한 습기 유입을 방지하기 위해 커넥터 안으로 확장되어야 합니다.
1. 수침시험(IP67/IP68 검증)
• 절차 - 와이어 하니스를 1미터 깊이의 깨끗한 물에 30분(IP67) 또는 24시간(IP68) 동안 담그십시오.
• 판단 - 제거 후 즉시 절연 저항 ≥100MΩ(500V 절연 저항계 사용)을 테스트하여 커넥터를 분해한 후 습기 잔류물이 없어야 합니다.
사례 연구 - Suzhou Kaibaile New Energy 와이어 하니스는 수심 1.5m에서 24시간 테스트를 통과했으며 절연 저항은 표준을 충족했습니다.
2. 고압수분무시험(IP6K9K 인증)
• 절차- 80℃ 고온 물총(80-100bar 수압)을 사용하여 30cm 거리에서 커넥터에 30초 동안 분사합니다.
• 판단 - 1시간 동안 방치한 후 회로 연속성을 테스트합니다. 단락이나 신호 중단이 없어야 합니다.
적용 가능한 시나리오 - 자동차 섀시, 실외 충전 파일 및 폭우로부터 보호해야 하는 기타 응용 분야용 와이어 하니스.
3. 절연 성능 테스트
• 2500V 전압에서 절연 저항≥0.5MΩ(메그옴미터 테스트)
• 내전압 테스트 - 정격 전압의 1.5배(예: 12V 와이어 하네스의 경우 18V)를 1분간 고장 없이 적용합니다.
